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Transporte público urbano de lujo Línea de ensamblaje de autobuses Planta de ensamblaje de vehículos

Línea de ensamblaje de autobuses
November 27, 2025
Categoría Conexión: Planta de fabricación de autobús
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Las etiquetas:
#fábrica de montaje de autobús #autobús del tránsito de la ciudad #autobús del transporte público
Breve: Experimente un breve recorrido por las funciones diseñadas para ofrecer resultados confiables. Este vídeo muestra el proceso de montaje de un autobús de transporte público urbano de lujo, destacando el modelo de empresa conjunta y las especificaciones técnicas clave para los socios potenciales.
Características Relacionadas Del Producto:
  • Cuenta con un motor Weichai LNG modelo WP7NG260E40 con estándares de emisiones Euro 4.
  • Equipado con un cilindro de GNL de 960 litros para una capacidad de combustible eficiente.
  • Incluye transmisión manual doméstica de 5 marchas con sincronizador, modelo QJ1205.
  • Alcanza una velocidad máxima de 115 km/h y un consumo de combustible de ≤22 en determinadas condiciones.
  • Utiliza un sistema de frenos de aire de doble circuito con ABS WABCO y ajuste automático del juego.
  • Ofrece dirección asistida integral y suspensión de ballestas para un manejo suave.
  • Dimensiones de 10450 mm de largo, 2495 mm de ancho y 3190 mm de alto con una altura interior de 2010 mm.
  • Peso bruto de 15.000 kg y peso en vacío de 10.600 kg para un rendimiento robusto.
FAQ:
  • ¿Cuál es la estructura accionaria de la empresa conjunta propuesta para la planta de ensamblaje?
    La estructura de empresa conjunta asigna el 65% a los accionistas locales y el 35% al ​​fabricante de automóviles chino para mejorar el compromiso y el apoyo local.
  • ¿Cuáles son los requisitos de los socios para la empresa conjunta?
    Los socios necesitan un taller de 5.000 a 8.000 m2, un terreno industrial de 15.000 a 25.000 m2, una capacidad de inversión de más de 2 millones de dólares, canales de venta de automóviles y políticas arancelarias de importación favorables.
  • ¿Por qué es importante la política arancelaria de importación para la planta ensambladora?
    Una brecha arancelaria de al menos 30-35% entre las importaciones de CBU y CKD es crucial para la rentabilidad, ya que reduce los costos de ensamblaje local en comparación con las importaciones de unidades completas.
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