|
| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Embalaje Estándar: | Utilizando cartón, paleta de madera fumigada y paleta de acero |
| Período De Entrega: | 45-60 DÍAS laborales |
| Forma De Pago: | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: |
| Capacidad De Suministro: | 5000-30000units |
4WD camioneta de recolección eléctrica pura BMP 03 alcance de hasta 400 km camioneta de gran tamaño
BMP 03 sobre todo introducción:
Seguro y sólido:El vehículo adopta un marco totalmente soldado, más grueso, más ancho, más alto y reforzado, resistente al impacto y la torsión.
Gran espacio para un paseo más cómodo:la longitud, la anchura y la altura del vehículo son de 5692 mm, 2045 mm y 1960 mm respectivamente.para satisfacer las necesidades de conducción y conducción múltiples.
Largo alcance:El vehículo está equipado con una batería de fosfato de hierro y litio de 98 kWh, con un alcance de hasta 400 kilómetros.
Parámetros del BMP 03
| BMP 03 Parámetros básicos | |
| Duración*Ancho*Alta (mm) | 5692* 2045* 1960 |
| Distanciamiento entre ejes (mm) | 3513 |
| Superposición delantera y trasera (mm) | 860/ 1350 |
| Distanza entre ejes delantera y trasera (mm) | Las demás: |
| Capacidad de carga máxima (kg) | 1010 |
| Masa total (kg) | 1875 |
| Masa bruta (kg) | 2885 |
| Tamaño del tronco (mm) | 1810* 1700*515 |
| Número máximo de ocupantes | 2 + 3 |
| Velocidad máxima (Km/h) | 100 |
| Gradiente máximo (%) | 20 |
| Diámetro de giro mínimo (m) | ≤ 13 años5 |
| Disponibilidad mínima del suelo (mm) | 180 |
| Ángulo de aproximación/salida (°) | 34/ 19 |
| Rango (Km) | 400 |
| Parámetros del sistema de alimentación | |
| Tipo de unidad | 4*4 |
| Motor de transmisión | La velocidad máxima máxima de la corriente eléctrica es de 30 kW. |
| Caja de cambios de reducción delantera | Proporción de transmisión 4.1 |
| Eje de transmisión eléctrica trasero | Proporción de transmisión principal 9.33 |
| El paquete de baterías | Batería de fosfato de hierro de litio 98 Kwh |
| Sistema de suspensión | Muelle de hojas asimétrica |
| Sistema de dirección | El valor de las emisiones |
| Sistema de frenado | Freno de disco delantero/freno de tambor trasero |
| Freno de mano | - ¿ Qué? |
| El ABS | - ¿ Qué? |
| Parámetros de la carrocería e interior | |
| Tipo de vigilancia | Barandillas de hierro |
| Tejido de asiento | Asiento de cuero imitación |
| Tipo de pantalla central | Pantalla táctil |
| Los neumáticos | 265/ 65 R17 |
| Accesorios para el interior: | visores solares, alféizeres de puertas, cinturones de seguridad delanteros ajustables, reposabrazos centrales delanteros |
Imágenes de visualización detalladas
Cuestiones relacionadas con el vehículo de nueva energía
1, el estado del desarrollo de China en la industria del automóvil de nuevas energías y su posición en la industria internacional del automóvil de nuevas energías.
¿Sabía usted que la tecnología automotriz china se está desarrollando muy rápidamente?
- En 2010, China se convirtió en el mayor fabricante de automóviles del mundo.
-En 2016, la producción de automóviles chinos fue de alrededor de 28 millones de unidades > producción de automóviles japoneses. producción de automóviles estadounidenses. producción de automóviles de Corea del Sur.
China produjo 700000 vehículos de nueva energía en 2016, el más grande del mundo, más que cualquier otro país.
- En 2017, China produjo 860000 vehículos de nueva energía, el más grande del mundo, superando la producción total de vehículos de nueva energía de otros países.
- En 2018, los últimos estándares de producción de Beijing para vehículos eléctricos estaban muy por encima de los estándares europeos.
A partir de 2016, la tecnología de fabricación de vehículos eléctricos de China está por delante del mundo, y emitirá el estándar V de China (la tecnología V de Europa es la misma).China utilizará el estándar de Europa sexto más grande con el fin de reducir la producción de vehículos de petróleoPara promover el desarrollo de vehículos de nueva energía, China dejará de fabricar vehículos basados en petróleo en 2025, y todos los vehículos de nueva energía se producirán.la fábrica de automóviles en China ha realizado básicamente la automatización de la producción de automóviles.
2, Categoría de vehículo de nueva energía
Tipo de vehículo eléctrico según la velocidad máxima y el alcance: vehículo eléctrico de velocidad baja (menor a 50 km/h), velocidad media (menor a 60-95 km/h) y velocidad alta (mayor a 100 km/h)
Tipos de vehículos eléctricos según su potencia: automóvil eléctrico puro (con batería de Li y batería de hidrógeno, automóvil híbrido (gasolina, diesel o GNC + energía eléctrica)
Tipos de vehículos eléctricos según el uso: vehículos eléctricos de pasajeros (sedán, SUV y autobús), vehículos eléctricos de negocios (van, MPV) y vehículos eléctricos de logística (camión de carga)
3Costo de fabricación de vehículos eléctricos
Tomando el autobús eléctrico por ejemplo: si el coste de fabricación de un autobús diesel es sólo de 1,el coste de un autobús eléctrico de la misma longitud sería 4 veces el de un autobús diesel y el coste de un autobús híbrido sería 3 veces el de un autobús de tipo de combustión.
Tomando el EV de pasajeros por ejemplo, si el costo de un automóvil de pasajeros de combustión de petróleo sería de 10.000 USD, el costo de los coches eléctricos puros de baja velocidad también sería de 10.000 USD, el de velocidad media sería de 20,El coste de fabricación de un vehículo híbrido de pasajeros sería de 20 000 a 30 000 USD.
4¿Por qué China se ha convertido en el líder mundial en el desarrollo de vehículos de nueva energía?
A. El gobierno chino concede gran importancia al desarrollo de vehículos eléctricos como una oportunidad estratégica para superar a los países occidentales desarrollados.
B, como la segunda economía más grande, China tiene una fuerte fuerza nacional, para desarrollar vehículos de nueva energía como una estrategia nacional, invirtió mucho dinero,los consumidores de automóviles de nueva energía para proporcionar enormes subsidios gubernamentales (50 por ciento).
C. Después de 40 años de reformas y desarrollo, China ha logrado un tremendo desarrollo económico y tecnológico.China tiene la base industrial de toda la cadena industrial necesaria para el desarrollo de vehículos de nueva energía.
D, el enorme mercado chino de vehículos eléctricos de nuevas energías, proporciona las condiciones necesarias para que China se convierta en el líder mundial en el desarrollo de vehículos de nuevas energías.
5, Sobre el proyecto de la planta de ensamblaje de vehículos eléctricos de combustible petrolífero tradicional y energía nueva
A. Las líneas de producción de los vehículos convencionales de combustibles petrolíferos y las nuevas líneas de producción de vehículos eléctricos de energía eléctrica son básicamente las mismas, si se hace un arreglo razonable, pueden ser coproducciones.
B. Desarrollaremos modelos eléctricos y de combustible del mismo tipo, maximizando la eficiencia
C, Si las líneas de ensamblaje SKD, el coste del equipo será de 0,5-0,8 millones USD; si el modelo de equipo de líneas CKD, el coste será de 1-1,2 millones USD.
6"Vehículos eléctricos de nueva energía personalizados"
El costo de fabricación de vehículos eléctricos de nueva energía es alto, los parámetros técnicos no son más altos, cuanto mejor, especialmente el costo de los vehículos eléctricos de alta velocidad es muy alto,de acuerdo con las exigencias del mercado, para desarrollar vehículos eléctricos adecuados para el mercado
El mercado del sur de Asia debería estar dominado por vehículos de velocidad media y baja.con el desarrollo de la tecnología de vehículos eléctricos, la brecha se reducirá
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| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Embalaje Estándar: | Utilizando cartón, paleta de madera fumigada y paleta de acero |
| Período De Entrega: | 45-60 DÍAS laborales |
| Forma De Pago: | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: |
| Capacidad De Suministro: | 5000-30000units |
4WD camioneta de recolección eléctrica pura BMP 03 alcance de hasta 400 km camioneta de gran tamaño
BMP 03 sobre todo introducción:
Seguro y sólido:El vehículo adopta un marco totalmente soldado, más grueso, más ancho, más alto y reforzado, resistente al impacto y la torsión.
Gran espacio para un paseo más cómodo:la longitud, la anchura y la altura del vehículo son de 5692 mm, 2045 mm y 1960 mm respectivamente.para satisfacer las necesidades de conducción y conducción múltiples.
Largo alcance:El vehículo está equipado con una batería de fosfato de hierro y litio de 98 kWh, con un alcance de hasta 400 kilómetros.
Parámetros del BMP 03
| BMP 03 Parámetros básicos | |
| Duración*Ancho*Alta (mm) | 5692* 2045* 1960 |
| Distanciamiento entre ejes (mm) | 3513 |
| Superposición delantera y trasera (mm) | 860/ 1350 |
| Distanza entre ejes delantera y trasera (mm) | Las demás: |
| Capacidad de carga máxima (kg) | 1010 |
| Masa total (kg) | 1875 |
| Masa bruta (kg) | 2885 |
| Tamaño del tronco (mm) | 1810* 1700*515 |
| Número máximo de ocupantes | 2 + 3 |
| Velocidad máxima (Km/h) | 100 |
| Gradiente máximo (%) | 20 |
| Diámetro de giro mínimo (m) | ≤ 13 años5 |
| Disponibilidad mínima del suelo (mm) | 180 |
| Ángulo de aproximación/salida (°) | 34/ 19 |
| Rango (Km) | 400 |
| Parámetros del sistema de alimentación | |
| Tipo de unidad | 4*4 |
| Motor de transmisión | La velocidad máxima máxima de la corriente eléctrica es de 30 kW. |
| Caja de cambios de reducción delantera | Proporción de transmisión 4.1 |
| Eje de transmisión eléctrica trasero | Proporción de transmisión principal 9.33 |
| El paquete de baterías | Batería de fosfato de hierro de litio 98 Kwh |
| Sistema de suspensión | Muelle de hojas asimétrica |
| Sistema de dirección | El valor de las emisiones |
| Sistema de frenado | Freno de disco delantero/freno de tambor trasero |
| Freno de mano | - ¿ Qué? |
| El ABS | - ¿ Qué? |
| Parámetros de la carrocería e interior | |
| Tipo de vigilancia | Barandillas de hierro |
| Tejido de asiento | Asiento de cuero imitación |
| Tipo de pantalla central | Pantalla táctil |
| Los neumáticos | 265/ 65 R17 |
| Accesorios para el interior: | visores solares, alféizeres de puertas, cinturones de seguridad delanteros ajustables, reposabrazos centrales delanteros |
Imágenes de visualización detalladas
Cuestiones relacionadas con el vehículo de nueva energía
1, el estado del desarrollo de China en la industria del automóvil de nuevas energías y su posición en la industria internacional del automóvil de nuevas energías.
¿Sabía usted que la tecnología automotriz china se está desarrollando muy rápidamente?
- En 2010, China se convirtió en el mayor fabricante de automóviles del mundo.
-En 2016, la producción de automóviles chinos fue de alrededor de 28 millones de unidades > producción de automóviles japoneses. producción de automóviles estadounidenses. producción de automóviles de Corea del Sur.
China produjo 700000 vehículos de nueva energía en 2016, el más grande del mundo, más que cualquier otro país.
- En 2017, China produjo 860000 vehículos de nueva energía, el más grande del mundo, superando la producción total de vehículos de nueva energía de otros países.
- En 2018, los últimos estándares de producción de Beijing para vehículos eléctricos estaban muy por encima de los estándares europeos.
A partir de 2016, la tecnología de fabricación de vehículos eléctricos de China está por delante del mundo, y emitirá el estándar V de China (la tecnología V de Europa es la misma).China utilizará el estándar de Europa sexto más grande con el fin de reducir la producción de vehículos de petróleoPara promover el desarrollo de vehículos de nueva energía, China dejará de fabricar vehículos basados en petróleo en 2025, y todos los vehículos de nueva energía se producirán.la fábrica de automóviles en China ha realizado básicamente la automatización de la producción de automóviles.
2, Categoría de vehículo de nueva energía
Tipo de vehículo eléctrico según la velocidad máxima y el alcance: vehículo eléctrico de velocidad baja (menor a 50 km/h), velocidad media (menor a 60-95 km/h) y velocidad alta (mayor a 100 km/h)
Tipos de vehículos eléctricos según su potencia: automóvil eléctrico puro (con batería de Li y batería de hidrógeno, automóvil híbrido (gasolina, diesel o GNC + energía eléctrica)
Tipos de vehículos eléctricos según el uso: vehículos eléctricos de pasajeros (sedán, SUV y autobús), vehículos eléctricos de negocios (van, MPV) y vehículos eléctricos de logística (camión de carga)
3Costo de fabricación de vehículos eléctricos
Tomando el autobús eléctrico por ejemplo: si el coste de fabricación de un autobús diesel es sólo de 1,el coste de un autobús eléctrico de la misma longitud sería 4 veces el de un autobús diesel y el coste de un autobús híbrido sería 3 veces el de un autobús de tipo de combustión.
Tomando el EV de pasajeros por ejemplo, si el costo de un automóvil de pasajeros de combustión de petróleo sería de 10.000 USD, el costo de los coches eléctricos puros de baja velocidad también sería de 10.000 USD, el de velocidad media sería de 20,El coste de fabricación de un vehículo híbrido de pasajeros sería de 20 000 a 30 000 USD.
4¿Por qué China se ha convertido en el líder mundial en el desarrollo de vehículos de nueva energía?
A. El gobierno chino concede gran importancia al desarrollo de vehículos eléctricos como una oportunidad estratégica para superar a los países occidentales desarrollados.
B, como la segunda economía más grande, China tiene una fuerte fuerza nacional, para desarrollar vehículos de nueva energía como una estrategia nacional, invirtió mucho dinero,los consumidores de automóviles de nueva energía para proporcionar enormes subsidios gubernamentales (50 por ciento).
C. Después de 40 años de reformas y desarrollo, China ha logrado un tremendo desarrollo económico y tecnológico.China tiene la base industrial de toda la cadena industrial necesaria para el desarrollo de vehículos de nueva energía.
D, el enorme mercado chino de vehículos eléctricos de nuevas energías, proporciona las condiciones necesarias para que China se convierta en el líder mundial en el desarrollo de vehículos de nuevas energías.
5, Sobre el proyecto de la planta de ensamblaje de vehículos eléctricos de combustible petrolífero tradicional y energía nueva
A. Las líneas de producción de los vehículos convencionales de combustibles petrolíferos y las nuevas líneas de producción de vehículos eléctricos de energía eléctrica son básicamente las mismas, si se hace un arreglo razonable, pueden ser coproducciones.
B. Desarrollaremos modelos eléctricos y de combustible del mismo tipo, maximizando la eficiencia
C, Si las líneas de ensamblaje SKD, el coste del equipo será de 0,5-0,8 millones USD; si el modelo de equipo de líneas CKD, el coste será de 1-1,2 millones USD.
6"Vehículos eléctricos de nueva energía personalizados"
El costo de fabricación de vehículos eléctricos de nueva energía es alto, los parámetros técnicos no son más altos, cuanto mejor, especialmente el costo de los vehículos eléctricos de alta velocidad es muy alto,de acuerdo con las exigencias del mercado, para desarrollar vehículos eléctricos adecuados para el mercado
El mercado del sur de Asia debería estar dominado por vehículos de velocidad media y baja.con el desarrollo de la tecnología de vehículos eléctricos, la brecha se reducirá
