|
| Cuota De Producción: | 1 Unidad |
| Precio: | USD5,000 - USD 6,000/ Per Unit |
| Embalaje Estándar: | Utilizando cartón, paleta de madera fumigada y paleta de acero |
| Período De Entrega: | 60-90days |
| Forma De Pago: | T/T, L/C |
| Capacidad De Suministro: | 5000-30000units |
1Línea de ensamblaje de camiones de gasolina de alta velocidad personalizable de mini camiones de gasolina de 5 toneladas de capacidad
DLX-B03 Descripción general:
Apariencia del cuerpo:El vehículo tiene 4,4 metros de largo, 1,528 metros de ancho y 1,832 metros de altura. La distancia entre ejes es de 2,74 metros. La cabina individual puede llevar a dos personas, y la capacidad máxima de carga es de hasta 1,5 toneladas.
La potencia:La cilindrada del motor es de 1.372 litros, equipado con un buzón de 37 litros.5.
Seguridad:Todos los asientos están equipados con cinturones de seguridad de 3 puntos y el vehículo está equipado con columna de dirección, haces de cara, frenos de disco delantero y de tambor trasero, refuerzo de 9' + LSPV,válvula proporcional de presión de detección de carga, bloqueo de la dirección y dirección asistida + ventanas eléctricas.
Los parámetros del DLX-B03
| Los parámetros del DLX-B03 | |
| Cuerpo y chasis | |
| En general: L * W * H (mm) | 4400*1528* 1832 |
| Tamaño interior de la caja de carga: L*W*H (mm) | 2507*1417*344 |
| Distanciamiento entre ejes (mm) | 2740 |
| Pista de rodamiento: delantera y trasera (mm) | 1310/ 1310 |
| Radius mínimo de giro | 5.5 |
| Peso de la correa (kg) | 930 |
| Peso bruto del vehículo (kg) | 1920 |
| Sillones | 2 |
| El motor | |
| El tipo | K14B-A |
| Deslocamiento del pistón | 1372 |
| Aburrido * derrame cerebral | 73*82 |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Producción máxima | 70/ 6000 |
| Torque máximo | 115/ 3200 |
| Velocidad máxima (Km/h) | 130 |
| Nivel de emisiones | China IV |
| El depósito de combustible (L) | 37 |
| Transmisión | |
| El tipo | Sincronización |
| Proporción de engranaje final | 4.3 |
| Dirección | Las piezas de las placas |
| Suspensión |
Frente: soporte MacPherson y resorte de bobina / Trasero: Primavera de hojas |
| Frenos |
Frente: Disco ventilado / Atrás: tambor, adelante y detrás |
| Los neumáticos | 165/ 70R 13LT |
Imágenes detalladas
Ventajas de establecer una planta de ensamblaje de automóviles en África
1. ** Potencial de mercado **:África tiene una gran base de población y una clase media en crecimiento gradual, lo que proporciona un enorme potencial de mercado para el consumo de automóviles.la demanda de automóviles seguirá creciendo.
2. **Ventaja de coste**:Los costes laborales en África son relativamente bajos, lo que proporciona una ventaja de coste para las fábricas de ensamblaje de automóviles.Algunos países africanos ofrecen incentivos como incentivos fiscales e incentivos para arrendamiento de tierras., que reducen aún más los costes de explotación.
3. **Acuerdos comerciales**:El establecimiento de la Zona de Libre Comercio Continental Africano (ZLCFA) facilita el comercio intraafricano,que ayuda a las plantas de ensamblaje de automóviles a acceder más fácilmente a los mercados vecinos y lograr una producción y ventas regionalizadas.
4. **Ricos en recursos**:África es rica en recursos minerales, como hierro, cobre y aluminio, que son materias primas importantes para la fabricación de automóviles.El acceso local a estos recursos puede reducir los costes de las materias primas y mejorar la estabilidad de la cadena de suministro.
5. ** Apoyo a las políticas**:Con el fin de atraer inversiones extranjeras y promover el desarrollo industrial, muchos países africanos han introducido una serie de políticas de apoyo, incluyendo pero no limitado a exenciones fiscales,Subvenciones de capital y apoyo técnico.
6. **Integración de la cadena de suministro**:Al establecer plantas de ensamblaje en África, los fabricantes de automóviles pueden integrar mejor la cadena de suministro local, reducir los costes logísticos y mejorar la eficiencia de la producción.
El video
|
|
| Cuota De Producción: | 1 Unidad |
| Precio: | USD5,000 - USD 6,000/ Per Unit |
| Embalaje Estándar: | Utilizando cartón, paleta de madera fumigada y paleta de acero |
| Período De Entrega: | 60-90days |
| Forma De Pago: | T/T, L/C |
| Capacidad De Suministro: | 5000-30000units |
1Línea de ensamblaje de camiones de gasolina de alta velocidad personalizable de mini camiones de gasolina de 5 toneladas de capacidad
DLX-B03 Descripción general:
Apariencia del cuerpo:El vehículo tiene 4,4 metros de largo, 1,528 metros de ancho y 1,832 metros de altura. La distancia entre ejes es de 2,74 metros. La cabina individual puede llevar a dos personas, y la capacidad máxima de carga es de hasta 1,5 toneladas.
La potencia:La cilindrada del motor es de 1.372 litros, equipado con un buzón de 37 litros.5.
Seguridad:Todos los asientos están equipados con cinturones de seguridad de 3 puntos y el vehículo está equipado con columna de dirección, haces de cara, frenos de disco delantero y de tambor trasero, refuerzo de 9' + LSPV,válvula proporcional de presión de detección de carga, bloqueo de la dirección y dirección asistida + ventanas eléctricas.
Los parámetros del DLX-B03
| Los parámetros del DLX-B03 | |
| Cuerpo y chasis | |
| En general: L * W * H (mm) | 4400*1528* 1832 |
| Tamaño interior de la caja de carga: L*W*H (mm) | 2507*1417*344 |
| Distanciamiento entre ejes (mm) | 2740 |
| Pista de rodamiento: delantera y trasera (mm) | 1310/ 1310 |
| Radius mínimo de giro | 5.5 |
| Peso de la correa (kg) | 930 |
| Peso bruto del vehículo (kg) | 1920 |
| Sillones | 2 |
| El motor | |
| El tipo | K14B-A |
| Deslocamiento del pistón | 1372 |
| Aburrido * derrame cerebral | 73*82 |
| Relación de compresión | 9.5 |
| Producción máxima | 70/ 6000 |
| Torque máximo | 115/ 3200 |
| Velocidad máxima (Km/h) | 130 |
| Nivel de emisiones | China IV |
| El depósito de combustible (L) | 37 |
| Transmisión | |
| El tipo | Sincronización |
| Proporción de engranaje final | 4.3 |
| Dirección | Las piezas de las placas |
| Suspensión |
Frente: soporte MacPherson y resorte de bobina / Trasero: Primavera de hojas |
| Frenos |
Frente: Disco ventilado / Atrás: tambor, adelante y detrás |
| Los neumáticos | 165/ 70R 13LT |
Imágenes detalladas
Ventajas de establecer una planta de ensamblaje de automóviles en África
1. ** Potencial de mercado **:África tiene una gran base de población y una clase media en crecimiento gradual, lo que proporciona un enorme potencial de mercado para el consumo de automóviles.la demanda de automóviles seguirá creciendo.
2. **Ventaja de coste**:Los costes laborales en África son relativamente bajos, lo que proporciona una ventaja de coste para las fábricas de ensamblaje de automóviles.Algunos países africanos ofrecen incentivos como incentivos fiscales e incentivos para arrendamiento de tierras., que reducen aún más los costes de explotación.
3. **Acuerdos comerciales**:El establecimiento de la Zona de Libre Comercio Continental Africano (ZLCFA) facilita el comercio intraafricano,que ayuda a las plantas de ensamblaje de automóviles a acceder más fácilmente a los mercados vecinos y lograr una producción y ventas regionalizadas.
4. **Ricos en recursos**:África es rica en recursos minerales, como hierro, cobre y aluminio, que son materias primas importantes para la fabricación de automóviles.El acceso local a estos recursos puede reducir los costes de las materias primas y mejorar la estabilidad de la cadena de suministro.
5. ** Apoyo a las políticas**:Con el fin de atraer inversiones extranjeras y promover el desarrollo industrial, muchos países africanos han introducido una serie de políticas de apoyo, incluyendo pero no limitado a exenciones fiscales,Subvenciones de capital y apoyo técnico.
6. **Integración de la cadena de suministro**:Al establecer plantas de ensamblaje en África, los fabricantes de automóviles pueden integrar mejor la cadena de suministro local, reducir los costes logísticos y mejorar la eficiencia de la producción.
