Fábrica de montaje de ultramar del coche para la demostración, fábrica de montaje del vehículo

Durante más de 10 años en el pasado, hemos establecido varias plantas de ensamblaje KD con inversores locales como empresas conjuntas, como la planta KD de Brasil, la planta KD de África Oriental, la planta KD de Ghana, la planta KD de Mongolia, la planta KD de Nigeria, la planta KD de Pakistán, la planta KD de Asia del Sur, la planta KD de Oriente Medio, etc.

Somos el Departamento de Desarrollo e Inversión en Mercados Extranjeros de China Big Science & Development (Group) Co.ltd,

un fabricante profesional de desarrollo de automóviles de China que busca un socio cooperativo para la planta de ensamblaje de automóviles en empresas conjuntas a nivel mundial

siguiendo la política de ultramar "Un cinturón y una ruta" de nuestro gobierno chino.

Nuestros productos automotrices incluyen automóviles sedán, autobuses, furgonetas, camionetas, SUV, series de camiones, automóviles eléctricos, mini coches moke, etc. Nuestros modos de cooperación incluyen empresas conjuntas, proyectos llave en mano, agentes comerciales, etc... En los últimos años, nuestro grupo ha construido muchas plantas de ensamblaje de automóviles en el extranjero, ubicadas en Oriente Medio, Ghana, Angola, Argelia, Brasil, Aquí nos gustaría

presentar nuestra serie de camiones de carga ligera que son muy populares en China y en el mercado extranjero, estamos seguros de que pueden estar interesados en ellos.

Empresa Conjunta:

• proyecto llave en mano,
• cooperación de acuerdo.

1. tomamos el 35% de la participación accionaria y somos responsables de ofrecer todo el equipo clave, el Plan de Negocios y el soporte tecnológico, como el diseño de la planta, la tecnología de fabricación y la capacitación de los trabajadores.
2. tomamos el 15% de la participación accionaria y somos responsables de ofrecer todo el soporte tecnológico, el Plan de Negocios, como el diseño de la planta, la tecnología de fabricación y la capacitación de los trabajadores.
3. su parte toma el 100% de la participación accionaria, nosotros asistimos a su parte con la tecnología y todo el equipo necesario de la fábrica, todo en el modelo "proyecto llave en mano".

si está interesado en cooperar con nosotros, infórmenos, le informaremos más mensajes.

Explicación de por qué organizamos la estructura de acciones de la planta de empresas conjuntas:

"El 65% es propiedad de accionistas locales, mientras que el 35% es invertido por nuestro fabricante de automóviles chino"

• los accionistas locales, que poseen el 65% de las acciones, tienen un mayor entusiasmo empresarial, y este modo de negocio es mucho mejor para el desarrollo de la planta;
• los accionistas locales, que poseen el 65% de las acciones, pueden obtener más apoyo de su gobierno local, el banco y los consumidores, y la fábrica será reconocida como industria nacional;
• los accionistas locales que poseen el 65% de las acciones, es más probable que las empresas industriales nacionales obtengan las políticas preferenciales del gobierno para el desarrollo industrial;
• los accionistas locales, que poseen el 65% de las acciones, pueden operar varias relaciones sociales complicadas de manera más fácil y mejor, lo que es propicio para el desarrollo de la empresa.

Preferimos trabajar con capitalistas, industriales y empresarios, en lugar de cooperar con "terratenientes", y nunca aceptamos el "modo de cooperación de terratenientes". El llamado "Modo de Cooperación de Terratenientes", es decir, el terrateniente posee la tierra y vive su vida cobrando el alquiler de la tierra o explotando a los campesinos. Aquellos que solo proporcionan la tierra o el edificio del taller, no trabajan y no contribuyen con ningún capital de trabajo, solo confían en la explotación del arrendatario, se les llama terratenientes. La principal forma de explotación de los terratenientes es cobrar el alquiler.

Como socio local, si solo proporciona la tierra, la planta y/o la licencia de producción, y el resto de los fondos, equipos, gestión y otros son proporcionados por la parte china, es como los terratenientes locales que cobran ganancias sin ninguna otra inversión. Así que, lo sentimos, usted no es el socio que estamos buscando. Nos gusta colaborar con industriales, capitalistas y empresarios, aquellos que han estado o están involucrados en la industria, con mucha experiencia, son más adecuados para convertirse en nuestros cooperadores. Nuestro principio de cooperación es "trabajar juntos para ser más grandes y fuertes, y lograr una situación de beneficio mutuo".

Ahora, nuestro trabajo más importante es ayudar a todos los países en desarrollo a establecer plantas de ensamblaje de vehículos en cadena y establecer un sistema de servicio postventa.

Más información, si está interesado, puede contactarnos

Amigo mío, para que nuestro proyecto vaya bien y sin problemas, por favor lea a continuación:

• 1.1, Su propio taller: debe tener al menos un taller de 5000-8000 metros cuadrados y más de 15000-25000 metros cuadrados de terreno industrial.
• 1.2, Su propio efectivo: tener cierta solidez económica necesaria, la capacidad de inversión debe superar los dos millones de USD (no incluye el valor del terreno y el taller).
• 1.3, Canal de mercado: tener un canal de venta de automóviles (red de ventas) o un garaje de automóviles que remanufacture automóviles de segunda mano, o con negocios relacionados con automóviles.
• 1.4, La política arancelaria de importación de su país: La política arancelaria de importación de su país es muy importante, la diferencia de arancel de importación entre el término CKD (completamente desmontado) de piezas de repuesto de automóviles y CBU (unidad completamente construida) debe ser de al menos 30-35%; por ejemplo, el arancel de importación en el término CBU es del 35%, el término CKD debe ser del 5% o gratuito. Este término es el factor más importante para establecer una planta de ensamblaje a nivel local. Si CBU con CKD es casi lo mismo, la planta de automóviles no tendrá espacio de beneficio.

Si puede cumplir con los criterios mencionados anteriormente, continuemos hablando más. Gracias.