Minibus eléctrico de cuerpo súper grueso MSN-MSH de 14 plazas furgoneta eléctrica duradera

Minibus eléctrico de cuerpo súper grueso MSN-MSH de 14 plazas furgoneta eléctrica duradera

Características del producto:
1.La carrocería está hecha de acero profesional de 1,2 mm de super espesor, hasta un 50% más gruesa que otros modelos similares.

2.La pintura insiste en el uso de pintura anticorrosiva de alta gama PPG de EE.UU., y todo el vehículo es electroforesis catódica, que puede garantizar que el cuerpo esté libre de óxido durante 10 años.

3.El vehículo tiene una variedad de espacios, una variedad de motores y una variedad de asientos, muy adecuados para el transporte de pasajeros.transporte de mercancías o de pasajeros y carga de doble uso y otros fines.

4.Al mismo tiempo, el vehículo puede convertirse en varios tipos de vehículos especiales, como ambulancias, furgonetas de prisión, camiones de transporte de tipo furgoneta, camiones refrigerados, etc.Aplicable a una variedad de industrias.

Especificaciones técnicas de los minibuses eléctricos MSN-MSH

Imágenes detalladas

Perfil de la empresa

La Comisión ha examinado la información facilitada por la Comisión a los Estados miembros y a la Comisión.Somos un fabricante de automóviles internacional bien conocido y una corporación de inversión de automóviles en el extranjero en China.Nuestras inversiones incluyen capital y tecnología de fabricación automotriz, marcas, equipos clave, kit de repuestos para automóviles y apoyo al crédito en condiciones de garantía.Somos una empresa conjunta controlada por la Corporación Nacional de Automóviles de China y la Corporación de Inversiones de Capital Financiero de China..El gobierno chino ha propuesto "Un cinturón y una carretera".Los fabricantes de automóviles chinos están dispuestos a "volverse globales".Al ayudar a los países en desarrollo a lograr la industrialización,También debemos desarrollarnos..http://chainautoassembly.com es también otro sitio oficial nuestro.

Preguntas generales sobre el proyecto de planta de montaje de automóviles

1¿Cuánto costará el montaje de la cadena automática?

¿Cuánta tierra necesita?

¿Cuántos trabajadores necesitamos reclutar?

¿Cuánto tiempo se tarda en terminar la construcción de la planta de ensamblaje?

¿Cuánta energía eléctrica es suficiente para ser suficiente?

¿Cuánto cuesta ensamblar un coche?

R: Para obtener las respuestas a sus preguntas mencionadas, las siguientes cuestiones necesitan su aclaración:

- ¿Qué tipo de vehículo planea ensamblar, y cuál es la producción mensual?

- ¿Cuál es el requisito sobre el grado de automatización y localización de la industria?

- ¿Cuánto dinero vas a invertir?

- ¿Hay disponibilidad de taller y terreno existentes?

- ¿Cuál es su plan a corto y/o largo plazo?

Para su comodidad para tener una idea general, suponemos el ensamblaje de 1-2 tipos de vehículos ((SUV + Pickup o Van + mini camión) con 1,200-1,800 unidades de producción anual que sigue el principio de la inversión económica y se aplica gradualmente como sigue:.

El primer paso comienza con el ensamblaje de SKD, necesita un taller de 3,000 metros cuadrados, un simple ensamblaje, pintura y línea de detección que cuesta 0.5 millones de dólares.

A la segunda etapa del ensamblaje de CKD se añadiría gradualmente su línea de soldadura y pintura actualizada a medida que el proyecto creciera, tal vez el momento en que la producción mensual alcanzara las 500 o 1.000 unidades.Esto es lo que todos decidirían por los índices de proyectos que cumplan con los criterios o la política de inversión., sin duda la demanda del mercado aumentó.

El coste unitario del ensamblaje de SKD incluye el consumo de mano de obra, pintura, agua, electricidad y aceite, etc., que ocupa el 3% al 4% del coche CBU, el 5% al 7% del coche CBU si el ensamblaje de CKD.

2P: ¿Cuánto tiempo tardará en construir la fábrica?

R: Es diferente según los países y las regiones, y se acortaría si hubiera un taller disponible.

Calendario de construcción y necesidades:

1Diseño: 2 a 3 semanas

2*Equipo de reserva: llegará en un plazo de 90 días hábiles a partir de la recepción del pago.

* Con 90 días terminar la construcción de acero del taller a un costo de 100 USD/m2, el trabajo en el sótano a 30 USD/m2, sin el efecto del mal tiempo.

3- Instalación de equipos: 90 días hábiles. - Contratación de unos 50 trabajadores y preparación de fondos circulantes (4x100 unidades del precio CIF) para reservar 4 lotes de piezas de repuesto.

4- Asamblea piloto: 90 días hábiles.

54S fabricación de tiendas: diseño, formación del personal y servicio postventa.

3, P: ¿Cuánto es el fondo de fluidos para asegurar el funcionamiento sin problemas de la fábrica?

A: Fondo de liquidez = coste unitario x producción/mes x 4

Nota: 4 significa 3-4 lotes de piezas KD, un lote se fabrica en la planta de China, un lote está en camino a la planta de ensamblaje, un lote se está ensamblando en la planta de ensamblaje,se ensambla un lote y se comercializa- La empresa conjunta de ultramar o como el principal partido para preparar el capital de trabajo, ciertamente nuestro partido como accionista minoritario,Ofreceremos apoyo financiero, así como L / C de uso por 360 días..

4, P: ¿Por qué se requiere que los $ 10,000 paguen antes de firmar el MOU?

A: Para compensar el trabajo que la parte B pondría en marcha o evitar la posibilidad de que la parte A incumpla el memorándum de entendimiento, se requiere pagar 10.000 dólares por adelantado al firmar el memorándum.Esperamos que la parte A aprecie el trabajo que la parte B hará para preparar la implementación del memorándum de entendimiento y entienda la necesidad de tal acuerdo..

5, P: ¿Qué es CBU, DKD, SKD-II, SKD-I, CKD?

CBU: Unidad completa construida, es decir, automóvil terminado.

KD: Knocked down, incluyendo SKD II, SKD I y CKD, sus definiciones específicas son las siguientes, sin embargo, los diferentes países tienen diferentes juicios y aclaraciones, esto es sólo para referencia:

SKD II: piezas semi derribadas II. La carrocería del coche está completamente pintada y acristalada. La cabina del camión está completamente pintada. El motor, la caja de cambios, los ejes, la suspensión, el eje de transmisión, el volante, los asientos, los neumáticos, las baterías, el motor, el motor, la caja de cambios, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motor, el motorsistema de escape, las piezas eléctricas se suministran como unidades individuales para su montaje.

SKD I: piezas semi derribadas I. La carrocería y la cabina de los camiones no están pintadas.las piezas eléctricas se suministran como unidades individuales para el montaje.

CKD: piezas completamente derribadas. Todos los materiales suministrados sueltos para la soldadura final y el montaje final, o la cáscara de la carrocería en bruto y todas las demás piezas sueltas y no ensambladas.

6, P: ¿De dónde viene la ganancia de la planta de ensamblaje?

¿Por qué es competitivo?

A, los automóviles chinos tienen un buen rendimiento de costos y una competitividad de mercado mucho más fuerte (ventaja de aproximadamente 20-30%).

B, debido al uso de SKD/CKD, en comparación con CBU, tiene una diferencia del 25-35% entre los derechos de importación, es decir, el beneficio de su planta (ventaja de precio del 25-35%).

C, con el estatus de SKD/CKD, puede ahorrar en el coste del flete, aproximadamente un 5-10% del valor total (ahorrar en el coste un 5-10%).

D, Cuando usted desarrolla el mercado, puede proporcionar un servicio postventa muy bueno mediante la creación de tienda 4S con el suministro de tecnología de la planta y nuestra asistencia.En general, ocupa alrededor del 20-30% del valor total.

E, Empresa su propia marca de automóviles, activos intangibles es otro punto de crecimiento económico.

F. Ofreciendo apoyo financiero mediante el crédito del comprador proporcionado por China IM-EXport Bank y Sinosure, se benefician de una tasa de interés del 10-20% del préstamo bancario.

G, la reforma y la apertura de China han durado alrededor de 40 años con mucha experiencia de desarrollo, habiendo logrado un desarrollo tan rápido de la economía,Así que usted debe creer que podemos cooperar entre nosotros con éxito.

7P: ¿Cuál es la marca del vehículo ensamblado en la planta, marca china o marca de empresa conjunta, o marca local?

R: Según nuestra experiencia en la inversión en más de diez fábricas en el extranjero, es más bien una marca china o de empresa conjunta que una marca local, y empujar la marca local junto con la expansión del negocio.

8, P: ¿Por qué organizamos la estructura de las acciones de las empresas mixtas?

R: "El 65% está en manos de accionistas locales, mientras que el 35% está invertido por nuestro fabricante de automóviles chino"

A, los accionistas locales, que poseen el 65% de las acciones, tienen un mayor entusiasmo empresarial, y este modo de negocio es mucho mejor para el desarrollo de la planta;

B, los accionistas locales, que poseen el 65% de las acciones, pueden obtener más apoyo de su gobierno local, el Banco y los consumidores, y la fábrica será reconocida como industria nacional;

C, los accionistas locales que poseen el 65% de la participación, las empresas industriales nacionales tienen más probabilidades de obtener las políticas preferenciales del gobierno para el desarrollo industrial;

D los accionistas locales, que poseen el 65% de las acciones, pueden gestionar con mayor facilidad y eficacia diversas relaciones sociales complejas, lo que favorece el desarrollo de la empresa.

9P: En cuanto al servicio postventa, ¿qué garantía de calidad puede proporcionar China?

R: El servicio postventa es la tarea común de la planta de ensamblaje de la cadena automotriz y la parte china.

El trabajo específico de servicio postventa es realizado por la fábrica de la empresa conjunta.El servicio postventa es un punto importante de crecimiento de las ganancias a largo plazo.

Proporcionaremos un conjunto completo de especificaciones técnicas, capacitación de personal y experiencia de gestión si la planta de ensamblaje automotriz en cadena fue puesta en funcionamiento.