|
| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Precio: | USD 150,000 - USD 180,000/ unit |
| Embalaje Estándar: | Embalaje desnudo si CBU, caso de madera + plataforma + capítulo de acero + cartón si SKD o CKD |
| Período De Entrega: | 60 días hábiles |
| Forma De Pago: | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: |
| Capacidad De Suministro: | 3, 000 Unidades por año |
Conducción segura y conducción segura autobús eléctrico TEG6125BEV con gran capacidad
Ventaja del vehículo:
Ⅰ:Espacio grande
La distancia entre ejes es de 5,9 metros y la capacidad máxima de pasajeros es de 105.
Ⅱ: Fuerte potencia, mayor alcance
Capacidad de la batería 338.4 kWh, autonomía máxima de hasta 641Km. Sistema de accionamiento eléctrico de doble cuerda, par máximo de hasta 3300N-m, sistema de potencia fuerte, alta fiabilidad; sistema de gestión de almacenamiento de energía,utilizando la selección de componentes de grado automotriz, predicción precisa del estado de la batería.
Ⅲ:Control detallado, conducción y conducción más cómodas
1- Ventana corredera incorporada, parabrisas trasera transparente, buen rendimiento de iluminación.
2. escalón de primera clase configurable, ECAS, entrada "de rodillas laterales" del cuerpo de un mínimo de 260 mm, conveniente para que los discapacitados puedan subir y bajar del paseo.
3Puerta del pasajero, barandilla íntima, paso de vuelta, fácil de subir y bajar del coche para pasajeros con movilidad limitada.
4El área de conducción puede estar equipada con una pantalla grande de 10 pulgadas, información de un vistazo.
5El asiento del conductor está equipado con un puerto de carga USB, una caja de almacenamiento de teléfonos celulares, un soporte para tazas, etc. para optimizar la comodidad de conducción del conductor.
Ⅳ:Múltiples tecnologías para garantizar la seguridad de los vehículos
1Control remoto del vehículo
2Un diagnóstico de una sola llave.
3. Mantenimiento inteligente
4Sistema de advertencia de colisión delantera
5Advertencia de salida del carril.
6Freno automático de emergencia
7Advertencia de colisión de peatones
8Seguridad pasiva contra colisiones
9Adaptación al medio ambiente
10. Tecnología de vigilancia y alerta de seguridad multidimensional las 24 horas
Ⅴ:Diseño segmentado para facilitar el mantenimiento
La parte delantera y trasera del modelo adoptan un diseño segmentado, que facilita el acceso a las partes interiores de los compartimientos delantero y trasero y el uso del enganche del remolque.
Ⅵ:Diseño ligero, más eficiente energéticamente
Diseño ligero, reducción de peso corporal de 200 kg, recuperación de energía de frenado de más del 40%.
Para los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el modelo TEG6125BEV
|
Para los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el modelo TEG6125BEV
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| Parámetros básicos |
Dimensión general (mm)
|
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.
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Capacidad de pasajeros (número de asientos)
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43
|
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|
Ángulo de aproximación
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7
|
|
| Ángulo de salida | 7 | |
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Motor eléctrico y Sistema de control
|
Motor de transmisión
|
Motor síncrono de imán permanente, potencia:100/200 ((kW)
|
|
Dispositivo de almacenamiento de energía
|
Batería de fosfato de hierro de litio: 3: 15.07.338.4 kWh;
|
|
|
Controlador del motor
|
Controlador integrado
|
|
|
el chasis
|
Suspensión
|
Suspensión neumática, 2 airbags delanteras y 4 traseras.
|
|
Eje delantero
|
7.5T, tipo disco
|
|
|
El eje trasero (eje)
|
13T, disco/batería
|
|
|
neumático
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11R 22,5 y 18 niveles
|
|
|
El borde
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82,5 × 22,5 ; acero (opcional: aleación de aluminio)
|
|
|
Sistema de frenado
|
con frenado de resorte de almacenamiento de energía, frenado auxiliar de transmisión eléctrica,
ABS antibloqueo, frenado por aire de doble circuito
|
|
| Cuerpo |
Puerta del pasajero
|
Pneumático, de aleación de aluminio, delantero doble trasero doble oscilación interna (tres o más) cuatro puertas son opcionales)
|
|
Rodeado de conductores
|
Cubierta completa de aleación de aluminio
|
|
|
El manillar
|
tubo de acero recubierto de plástico, diámetro 32 mm, amarillo ((opcional): aleación de aluminio,
acero inoxidable)
|
|
|
Conducto de aire
|
Conducto de aire de espuma (opcional: conducto de aire panorámico de aleación de aluminio)
|
|
|
Eléctrico
|
Modelo de aire acondicionado
|
Aire acondicionado eléctrico de refrigeración y calefacción, capacidad de refrigeración 32000 kcal
|
|
Sistema de descongelación
|
Con salida de aire del área del conductor, descongelador eléctrico de alto voltaje de 4kw
|
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|
Otras configuraciones
|
Electróforesis catódica, cuerpo a plena carga, sistema de vigilancia de seguridad 24 horas
|
|
Imágenes detalladas:
Perfil de la empresa
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Somos un fabricante de automóviles internacional bien conocido y una corporación de inversión de automóviles en el extranjero en China.Nuestra misión es centrarnos en la inversión extranjera en proyectos de cadena de plantas de ensamblaje automotrizNuestras inversiones incluyen capital y tecnología de fabricación de automóviles, marcas, equipos clave, repuestos para automóviles y apoyo de crédito bajo condiciones de garantía.Somos una empresa conjunta controlada por la Corporación Nacional de Automóviles de China y la Corporación de Inversiones de Capital Financiero de China..El gobierno chino ha propuesto "Un cinturón y una carretera".Los fabricantes de automóviles chinos están dispuestos a "volverse globales".Al ayudar a los países en desarrollo a lograr la industrialización,También debemos desarrollarnos..http://chainautoassembly.com es también otro sitio oficial nuestro.
Cuestiones relacionadas con el vehículo de nueva energía
1, el estado del desarrollo de China en la industria del automóvil de nuevas energías y su posición en la industria internacional del automóvil de nuevas energías.
¿Sabía usted que la tecnología automotriz china se está desarrollando muy rápidamente?
- En 2010, China se convirtió en el mayor fabricante de automóviles del mundo.
-En 2016, la producción de automóviles chinos fue de alrededor de 28 millones de unidades > producción de automóviles japoneses. producción de automóviles estadounidenses. producción de automóviles de Corea del Sur.
China produjo 700000 vehículos de nueva energía en 2016, el más grande del mundo, más que cualquier otro país.
- En 2017, China produjo 860000 vehículos de nueva energía, el más grande del mundo, superando la producción total de vehículos de nueva energía de otros países.
- En 2018, los últimos estándares de producción de Beijing para vehículos eléctricos estaban muy por encima de los estándares europeos.
A partir de 2016, la tecnología de fabricación de vehículos eléctricos de China está por delante del mundo, y emitirá el estándar V de China (la tecnología V de Europa es la misma).China utilizará el estándar de Europa sexto más grande con el fin de reducir la producción de vehículos de petróleoPara promover el desarrollo de vehículos de nueva energía, China dejará de fabricar vehículos basados en petróleo en 2025, y todos los vehículos de nueva energía se producirán.la fábrica de automóviles en China ha realizado básicamente la automatización de la producción de automóviles.
2, Categoría de vehículo de nueva energía
Tipo de vehículo eléctrico según la velocidad máxima y el alcance: vehículo eléctrico de velocidad lenta (menor a 50 km/h), velocidad media (menor a 60-95 km/h) y velocidad alta (mayor a 100 km/h)
Tipos de vehículos eléctricos según la potencia: automóvil eléctrico puro (con batería de Li y batería de hidrógeno, automóvil híbrido (gasolina, diésel o GNC + energía eléctrica)
Tipos de vehículos eléctricos según el uso: vehículos eléctricos de pasajeros (sedán, SUV y autobús), vehículos eléctricos de negocios (van, MPV) y vehículos eléctricos de logística (camión de carga)
3Costo de fabricación de vehículos eléctricos
Tomando el autobús eléctrico por ejemplo: si el coste de fabricación de un autobús diesel es sólo de 1,el coste de un autobús eléctrico de la misma longitud sería 4 veces el de un autobús diesel y el coste de un autobús híbrido sería 3 veces el de un autobús de tipo de combustión.
Tomando el EV de pasajeros por ejemplo, si el costo de un automóvil de pasajeros de combustión de petróleo sería de 10.000 USD, el costo de los coches eléctricos puros de baja velocidad también sería de 10.000 USD, el de velocidad media sería de 20,El coste de fabricación de un vehículo híbrido de pasajeros sería de 20 000 a 30 000 USD.
4¿Por qué China se ha convertido en el líder mundial en el desarrollo de vehículos de nueva energía?
A. El gobierno chino concede gran importancia al desarrollo de vehículos eléctricos como una oportunidad estratégica para superar a los países occidentales desarrollados.
B, como la segunda economía más grande, China tiene una fuerte fuerza nacional, para desarrollar vehículos de nueva energía como una estrategia nacional, invirtió mucho dinero,los consumidores de automóviles de nueva energía para proporcionar enormes subsidios gubernamentales (50 por ciento).
C. Después de 40 años de reformas y desarrollo, China ha logrado un tremendo desarrollo económico y tecnológico.China tiene la base industrial de toda la cadena industrial necesaria para el desarrollo de vehículos de nueva energía.
D, el enorme mercado chino de vehículos eléctricos de nuevas energías, proporciona las condiciones necesarias para que China se convierta en el líder mundial en el desarrollo de vehículos de nuevas energías.
5, Sobre el proyecto de la planta de ensamblaje de vehículos eléctricos de combustible petrolífero tradicional y energía nueva
A. Las líneas de producción de los vehículos convencionales de combustibles petrolíferos y las nuevas líneas de producción de vehículos eléctricos de energía eléctrica son básicamente las mismas, si se hace un arreglo razonable, pueden ser coproducciones.
B. Desarrollaremos modelos eléctricos y de combustible del mismo tipo, maximizando la eficiencia
C, Si las líneas de ensamblaje SKD, el costo del equipo será de 0,5-0,8 millones USD; si el modelo de equipo de líneas CKD, el costo será de 1-1,2 millones USD.
El video
El video
El video
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| Cuota De Producción: | 1 unidad |
| Precio: | USD 150,000 - USD 180,000/ unit |
| Embalaje Estándar: | Embalaje desnudo si CBU, caso de madera + plataforma + capítulo de acero + cartón si SKD o CKD |
| Período De Entrega: | 60 días hábiles |
| Forma De Pago: | En el caso de las empresas de servicios de telecomunicaciones: |
| Capacidad De Suministro: | 3, 000 Unidades por año |
Conducción segura y conducción segura autobús eléctrico TEG6125BEV con gran capacidad
Ventaja del vehículo:
Ⅰ:Espacio grande
La distancia entre ejes es de 5,9 metros y la capacidad máxima de pasajeros es de 105.
Ⅱ: Fuerte potencia, mayor alcance
Capacidad de la batería 338.4 kWh, autonomía máxima de hasta 641Km. Sistema de accionamiento eléctrico de doble cuerda, par máximo de hasta 3300N-m, sistema de potencia fuerte, alta fiabilidad; sistema de gestión de almacenamiento de energía,utilizando la selección de componentes de grado automotriz, predicción precisa del estado de la batería.
Ⅲ:Control detallado, conducción y conducción más cómodas
1- Ventana corredera incorporada, parabrisas trasera transparente, buen rendimiento de iluminación.
2. escalón de primera clase configurable, ECAS, entrada "de rodillas laterales" del cuerpo de un mínimo de 260 mm, conveniente para que los discapacitados puedan subir y bajar del paseo.
3Puerta del pasajero, barandilla íntima, paso de vuelta, fácil de subir y bajar del coche para pasajeros con movilidad limitada.
4El área de conducción puede estar equipada con una pantalla grande de 10 pulgadas, información de un vistazo.
5El asiento del conductor está equipado con un puerto de carga USB, una caja de almacenamiento de teléfonos celulares, un soporte para tazas, etc. para optimizar la comodidad de conducción del conductor.
Ⅳ:Múltiples tecnologías para garantizar la seguridad de los vehículos
1Control remoto del vehículo
2Un diagnóstico de una sola llave.
3. Mantenimiento inteligente
4Sistema de advertencia de colisión delantera
5Advertencia de salida del carril.
6Freno automático de emergencia
7Advertencia de colisión de peatones
8Seguridad pasiva contra colisiones
9Adaptación al medio ambiente
10. Tecnología de vigilancia y alerta de seguridad multidimensional las 24 horas
Ⅴ:Diseño segmentado para facilitar el mantenimiento
La parte delantera y trasera del modelo adoptan un diseño segmentado, que facilita el acceso a las partes interiores de los compartimientos delantero y trasero y el uso del enganche del remolque.
Ⅵ:Diseño ligero, más eficiente energéticamente
Diseño ligero, reducción de peso corporal de 200 kg, recuperación de energía de frenado de más del 40%.
Para los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el modelo TEG6125BEV
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Para los vehículos de las categorías M1, M2 y M3, el modelo TEG6125BEV
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| Parámetros básicos |
Dimensión general (mm)
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Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.
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Capacidad de pasajeros (número de asientos)
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43
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Ángulo de aproximación
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7
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| Ángulo de salida | 7 | |
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Motor eléctrico y Sistema de control
|
Motor de transmisión
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Motor síncrono de imán permanente, potencia:100/200 ((kW)
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|
Dispositivo de almacenamiento de energía
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Batería de fosfato de hierro de litio: 3: 15.07.338.4 kWh;
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Controlador del motor
|
Controlador integrado
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el chasis
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Suspensión
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Suspensión neumática, 2 airbags delanteras y 4 traseras.
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|
Eje delantero
|
7.5T, tipo disco
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El eje trasero (eje)
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13T, disco/batería
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|
neumático
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11R 22,5 y 18 niveles
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El borde
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82,5 × 22,5 ; acero (opcional: aleación de aluminio)
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Sistema de frenado
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con frenado de resorte de almacenamiento de energía, frenado auxiliar de transmisión eléctrica,
ABS antibloqueo, frenado por aire de doble circuito
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| Cuerpo |
Puerta del pasajero
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Pneumático, de aleación de aluminio, delantero doble trasero doble oscilación interna (tres o más) cuatro puertas son opcionales)
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Rodeado de conductores
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Cubierta completa de aleación de aluminio
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El manillar
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tubo de acero recubierto de plástico, diámetro 32 mm, amarillo ((opcional): aleación de aluminio,
acero inoxidable)
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Conducto de aire
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Conducto de aire de espuma (opcional: conducto de aire panorámico de aleación de aluminio)
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Eléctrico
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Modelo de aire acondicionado
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Aire acondicionado eléctrico de refrigeración y calefacción, capacidad de refrigeración 32000 kcal
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Sistema de descongelación
|
Con salida de aire del área del conductor, descongelador eléctrico de alto voltaje de 4kw
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Otras configuraciones
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Electróforesis catódica, cuerpo a plena carga, sistema de vigilancia de seguridad 24 horas
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Imágenes detalladas:
Perfil de la empresa
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED, Somos un fabricante de automóviles internacional bien conocido y una corporación de inversión de automóviles en el extranjero en China.Nuestra misión es centrarnos en la inversión extranjera en proyectos de cadena de plantas de ensamblaje automotrizNuestras inversiones incluyen capital y tecnología de fabricación de automóviles, marcas, equipos clave, repuestos para automóviles y apoyo de crédito bajo condiciones de garantía.Somos una empresa conjunta controlada por la Corporación Nacional de Automóviles de China y la Corporación de Inversiones de Capital Financiero de China..El gobierno chino ha propuesto "Un cinturón y una carretera".Los fabricantes de automóviles chinos están dispuestos a "volverse globales".Al ayudar a los países en desarrollo a lograr la industrialización,También debemos desarrollarnos..http://chainautoassembly.com es también otro sitio oficial nuestro.
Cuestiones relacionadas con el vehículo de nueva energía
1, el estado del desarrollo de China en la industria del automóvil de nuevas energías y su posición en la industria internacional del automóvil de nuevas energías.
¿Sabía usted que la tecnología automotriz china se está desarrollando muy rápidamente?
- En 2010, China se convirtió en el mayor fabricante de automóviles del mundo.
-En 2016, la producción de automóviles chinos fue de alrededor de 28 millones de unidades > producción de automóviles japoneses. producción de automóviles estadounidenses. producción de automóviles de Corea del Sur.
China produjo 700000 vehículos de nueva energía en 2016, el más grande del mundo, más que cualquier otro país.
- En 2017, China produjo 860000 vehículos de nueva energía, el más grande del mundo, superando la producción total de vehículos de nueva energía de otros países.
- En 2018, los últimos estándares de producción de Beijing para vehículos eléctricos estaban muy por encima de los estándares europeos.
A partir de 2016, la tecnología de fabricación de vehículos eléctricos de China está por delante del mundo, y emitirá el estándar V de China (la tecnología V de Europa es la misma).China utilizará el estándar de Europa sexto más grande con el fin de reducir la producción de vehículos de petróleoPara promover el desarrollo de vehículos de nueva energía, China dejará de fabricar vehículos basados en petróleo en 2025, y todos los vehículos de nueva energía se producirán.la fábrica de automóviles en China ha realizado básicamente la automatización de la producción de automóviles.
2, Categoría de vehículo de nueva energía
Tipo de vehículo eléctrico según la velocidad máxima y el alcance: vehículo eléctrico de velocidad lenta (menor a 50 km/h), velocidad media (menor a 60-95 km/h) y velocidad alta (mayor a 100 km/h)
Tipos de vehículos eléctricos según la potencia: automóvil eléctrico puro (con batería de Li y batería de hidrógeno, automóvil híbrido (gasolina, diésel o GNC + energía eléctrica)
Tipos de vehículos eléctricos según el uso: vehículos eléctricos de pasajeros (sedán, SUV y autobús), vehículos eléctricos de negocios (van, MPV) y vehículos eléctricos de logística (camión de carga)
3Costo de fabricación de vehículos eléctricos
Tomando el autobús eléctrico por ejemplo: si el coste de fabricación de un autobús diesel es sólo de 1,el coste de un autobús eléctrico de la misma longitud sería 4 veces el de un autobús diesel y el coste de un autobús híbrido sería 3 veces el de un autobús de tipo de combustión.
Tomando el EV de pasajeros por ejemplo, si el costo de un automóvil de pasajeros de combustión de petróleo sería de 10.000 USD, el costo de los coches eléctricos puros de baja velocidad también sería de 10.000 USD, el de velocidad media sería de 20,El coste de fabricación de un vehículo híbrido de pasajeros sería de 20 000 a 30 000 USD.
4¿Por qué China se ha convertido en el líder mundial en el desarrollo de vehículos de nueva energía?
A. El gobierno chino concede gran importancia al desarrollo de vehículos eléctricos como una oportunidad estratégica para superar a los países occidentales desarrollados.
B, como la segunda economía más grande, China tiene una fuerte fuerza nacional, para desarrollar vehículos de nueva energía como una estrategia nacional, invirtió mucho dinero,los consumidores de automóviles de nueva energía para proporcionar enormes subsidios gubernamentales (50 por ciento).
C. Después de 40 años de reformas y desarrollo, China ha logrado un tremendo desarrollo económico y tecnológico.China tiene la base industrial de toda la cadena industrial necesaria para el desarrollo de vehículos de nueva energía.
D, el enorme mercado chino de vehículos eléctricos de nuevas energías, proporciona las condiciones necesarias para que China se convierta en el líder mundial en el desarrollo de vehículos de nuevas energías.
5, Sobre el proyecto de la planta de ensamblaje de vehículos eléctricos de combustible petrolífero tradicional y energía nueva
A. Las líneas de producción de los vehículos convencionales de combustibles petrolíferos y las nuevas líneas de producción de vehículos eléctricos de energía eléctrica son básicamente las mismas, si se hace un arreglo razonable, pueden ser coproducciones.
B. Desarrollaremos modelos eléctricos y de combustible del mismo tipo, maximizando la eficiencia
C, Si las líneas de ensamblaje SKD, el costo del equipo será de 0,5-0,8 millones USD; si el modelo de equipo de líneas CKD, el costo será de 1-1,2 millones USD.
